钢板切割由于王旗跟领导关系不好

　　上世纪七八十年代，坐飞机对普通人而言，还是一件相当奢侈的事情，很多人连飞机里是什么样都不知道。但是，人们却都知道中国有一款飞机，叫做三叉戟。这款飞机在中国知名度相当高，因为它多次爆出“重大新闻”。

　　比如，1971年的林帅蒙古坠机案、1982年造成112人遇难的3303次航班坠机案、1983年的卓长仁劫机案和奇峰岭机场撞机案、1988年启德机场坠海案等。这些案件的主角，无一例外是三叉戟客机。今天要说的这件案子，很多人都没听过，叫“北京西郊机场劫机案”，性质比较恶劣，仅次于“蒙古坠机案”。（由于案件年代久远，材料稀缺，找不到事件照片，请各位原谅）

　　1979年3月14日上午，住在北京西郊五棵松以北的人们，都听到一声巨大的爆炸声，巨大的冲击波把玻璃都震碎了。

　　地震了？自从3年前的唐山大地震发生后，人们成了惊弓之鸟，听到爆炸就闻声色变。后来一打听才知道，并不是什么地震，而是一架飞机掉了。

　　当天上午，我正等着司机接我出去办事，单位对面就是北京预制构件，我闲着没事，站在门口和看门老大爷聊天。就在这时，我听见远处传来一阵轰鸣，由远及近，沉闷的吼声越来越大。眨眼间，一架巨大的三叉戟客机，就从我头顶飞过，一头砸进了预制构件里。

　　飞机撞开工围墙，将北面的房从中劈开，紧接着就是震耳欲聋的爆炸声，周围的房也被震得出现墙体开裂，威力如同发生了5级地震。几十秒后，又是一声巨大的爆炸，一颗火球腾空而起，数百米高的蘑菇云看的吓人。

　　我当时吓傻了，两条腿像长在地上一样不能动弹，一股热浪夹杂着玻璃渣子迎面吹来，我用手捂住脸，手被扎的鲜血直流。没过2分钟，6名穿着航空服的飞行员，开着车冲进了里，消防车紧随而至，足足来了27辆。

　　至于坠机的原因，一直没有公开，我们也仅能从部分知情人那里，得到一些小道消息，可以一窥事件发生始末。

　　三叉戟的驾驶员叫王旗，案发时已经在空军服役4年。特厚钢板零割此人来自山西山区，家境比较贫困，因此特别希望在部队混出个人样来。靠着自己的努力，他从一个小哨兵，成长为机械员，出事情已经是机械师。

　　然而，命运总是喜欢捉弄人。王旗在部队暗恋一位女战士，可是不能表白，特厚钢板零割一天晚上，他实在按捺不住，竟然偷偷的潜到女兵宿舍外面，偷听女兵讲话。结果，被巡逻的哨兵抓个正着，立刻抓去审查。原本已经确认入党提干的王旗，特厚钢板零割就这么被通知复员了。

　　不过，这件事只是一个导火索，真正让他愤怒的是涨工资的事情。我们国家从1962年起就没涨过工资，直到77年才涨了一次，79年又涨了一次。涨工资是需要投票的，当然，后还是由领导拍板决定。

　　由于王旗跟领导关系不好，两次涨工资都没他的份，他曾找领导理论过，反而被领导记恨在心。“偷听事件”发生后，领导借题发挥，直接将他列入了复员名单。

　　万念俱灰的王旗想到了死，但一想到战友的鄙视和领导的无情，他终决定要报复。靠着自己掌握的技能，他很快画出了一张坐标图，标注了中N海和天A门。

　　3月14号那天，机组人员都吃早餐去了，王旗一个人来到停机坪，并登上了飞机（按照规定，这是不允许的）。发动机一启动，巨大的轰鸣立刻引起了哨兵注意，向他鸣枪示警。王旗等不及发动机预热，驾驶飞机驶入跑道，发现战友拦截之后，他又强行起飞，但是，他一个人无法完成全部操作，飞机勉强飞了五六公里，就一头栽进了预制构件。

　　王旗的计划被称为“中国版的911”，一旦成功，后果不堪设想。虽然他后以失败告终，但同样造成了严重的后果，除了损失一架三叉戟飞机之外，另有44人在爆炸中遇难，王旗本人也未能幸免。返回搜狐，查看更多
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