为保证成桩工艺的连续以及不影响周边钢板切

　　10月9日，经过国庆假日的冲刺，天津地铁7号线标项目鼓楼站钢管柱施工顺利结束，为主体土方开挖奠定了基础。钢板切割

　　鼓楼站钢管柱结构共14根，包含一桩一柱，施工完结后将作为鼓楼站车站的结构，单根成桩时常约为60小时。钢板切割除了传统的扩孔清底、成桩垂直度、钢管柱垂直度与桩芯偏位控制等难点外，钢板切割鼓楼站钢管柱施工还面临位于商业区、周边管线复杂、居民住宅楼众多等问题。为保证成桩工艺的连续以及不影响周边社区居民群众，鼓楼工区全员国庆不休息，现场不停工，经过全力冲刺，终保证了钢管柱工序的顺利完成。

　　后续鼓楼站将在保证质量和安全的前提下，完善管理，优化工序，朝着早日实现7号线通车的目标奋勇前进。
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