钢板切割建设单位铺设的钢板

　　7月7 日下午，记者来到山师北街发现，24块钢板一字摆开，把本来就不宽的路面占据了一半，每当有车辆从上面经过，钢板就会与地面猛烈撞击，然后接连发出24次“当当”响声，犹如火车开过。特厚钢板零割

　　“中午想睡觉，没门，太吵了，晚上噪音更大。” 宋先生说，路边山师宿舍和山师附小宿舍的居民深受其害，一年多没睡个安稳觉。

　　山师附小、山师附中两个学校都在此地，这条路上车流量较大，钢板的噪音“源源不断”，严重影响学生们的学习。

　　记者了解到，一年前，山师北街8号院的建设单位在此铺设钢板，目的是防止运输建材的大车压坏路面，路面地下有天然气管道。今年4月份，不知因何原因施工停止，钢板却一直“躺”在此处，成了无用之物。

　　因拍卖成交价格较高成为“地王”的山师北街8 号院曾名动省城，而现在，施工停止，大门紧闭，空无一人。

　　钢板产生的不单单是噪音，更为严重的是交通安全隐患，据路边超市老板介绍，此处发生过四五起交通事故，轻者划伤、重者骨折，曾有接的家长摔断过腿，仅医疗费就花了 8万元。钢板比较滑，且高于路面，骑自行车容易滑倒，如不及时清除，后患无穷。

　　“之前未接到钢板扰民的投诉，建设单位铺设的钢板，所有权是他们的，我们无权予以清除。但我们会尽快联系济南市建委，找到开发商和建设单位，协调建设单位清除钢板或采取其他措施，以消除安全隐患和噪音。”济南历下区工程管理局的工作人员告诉记者。

　　济南街头工地较多，铺钢板填补路面实属无奈之举，但马路钢板变成扰民“惊堂木”和“绊脚石”，与城市建设中某些精细化管理缺失不无关系。

　　济南市政公用事业局道路桥梁管理处的工作人员在接受咨询时表示，因长期施工，运输建材车辆容易造成路面损坏，铺钢板是目前惟一的办法，按照“谁施工谁负责、谁破坏谁修复”的原则，由施工方临时铺设，施工结束应立马拆除。

　　经了解，市政部门一般会要求建设单位铺设钢板，但至于怎么铺没有硬性规定或者标准。市政部门工作人员建议，如果要降低噪音，钢板下面可以铺编织袋、车胎皮，成本不高且效果明显。特厚钢板零割铺设钢板的所有人或管理人应设置警示标志，特厚钢板零割提醒过往的行人和车辆。
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