程度地减少侵入量和速度钢板切割

　　整车高强度钢使用比例70%，热成型钢占比达到23.6%，并通过车身结构优化、新型复合材料运用、制造工艺提升等，打造超高强笼式座舱骨架，在车身安全方面达到了业界水平。

　　全球首创2000MPa一体式热成型门环，钢板切割其覆盖车辆A柱至B柱侧围及底部横梁部分，在全面提升车辆碰撞安全性能的同时，也减轻整车重量、提高车辆续航里程。

　　全球MPV首创2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，进一步提升车辆侧面的安全性能，能够极大限度地保障司乘安全。

　　全球MPV首创贯穿式铝质门槛加强梁，程度地减少侵入量和速度，对司乘人员和电池起到保护作用。

　　在全球新能源MPV中，钢板切割首创D柱车身填充结构增强材质，将增强胶块预先填充在车体D柱中，通过涂装烘烤后受热膨胀，将各个单独的承载钢板粘接成一个复合整体结构，从而增强车辆使用的耐久性能。

　　在全球新能源MPV中，首次应用了高压铸铝减震塔，进一步降低车身重量，提升续航里程的同时，也能提升车辆舒适性。

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